Paysages

Campagne, vallées et montagnes embrassées par des rangées infinies d'oliviers en parfaite formation. Une marée verte de plus de 60 millions d'arbres couvre le territoire de la province de Jaén et forme l'oliveraie la plus ancienne et la plus étendue d'Espagne. Un paysage géométrique qui monte et descend, couvrant tous les coins de la province. Un paysage unique au monde. Diverses entreprises touristiques concevront une visite adaptée à vos besoins.

Les oliviers du Centenaire

Points de vue

Chaque courbe de chaque route, les vues panoramiques depuis les innombrables tours et châteaux de la province de Jaén, une promenade dans les environs de n'importe quelle ville ou village, offrent des vues magnifiques sur les oliveraies de Jaén.

Oliviers sur les collines de La Campiña, dans les plaines, oliviers dans les parcelles de montagne. Une oliveraie dans des paysages différents mais toujours des oliveraies. Il serait difficile de choisir les meilleurs endroits pour contempler les millions d'oliviers de Jaén. Voici une sélection de quelques points de vue privilégiés, qui ne sont pas les seuls, juste quelques-uns de ceux que vous trouverez lors de vos visites, et qui vous offrent également la possibilité de connaître la mémoire de la province de Jaén.
 
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Voie verte de l'huile d'olive

La Route verte de l'huile est une promenade unique à travers les paysages de l'oliveraie. Il s'agit d'une offre de tourisme intérieur qui a récupéré une partie de l'infrastructure de la voie ferrée abandonnée Jaén-Campo Real (Cordoue), comme un corridor vert pour la pratique du cyclisme, de la randonnée et d'autres sports en contact direct avec la nature. Les différents accès le long de ses 55 km de parcours, avec une pente maximale de 2 %, constituent une alternative idéale pour tous les types de public, y compris les personnes à mobilité réduite. L'itinéraire passe par cinq municipalités : Jaén, Torredelcampo, Torredonjimeno, Martos et Alcaudete.

 

Construit entre 1882 et 1893, ce chemin de fer appartenait à la ligne Linares-Puente Genil, qui a été consacrée pendant une grande partie du XXe siècle au transport de divers métaux depuis les mines de Linarea et, surtout, de l'abondante huile d'olive vers le port de Malaga et les marchés du sud de la péninsule, raison pour laquelle il a été populairement appelé le Train de l'huile. Des raisons techniques et commerciales ont conduit à son abandon en 1971, et il a été définitivement fermé au transport de passagers et de marchandises le 1er janvier 1985.

Tout son parcours, de Jaén à la limite provinciale de Cordoue, passe par des oliveraies qui forment un véritable paysage de mer d'oliviers parsemé de fermes typiquement andalouses. La présence des chaînes de montagnes Jabalcuz, Grana, Caracolera et Ahillos, situées tout près du sud et de l'est de la route verte, apporte une diversité au relief et au paysage. Dans la province de Cordoue, elle se poursuit le long de la Vía Verde de las Subbéticas, ce qui augmente son intérêt comme moyen alternatif de connaître ces deux provinces.

Parmi ses attractions patrimoniales, on compte cinq stations (Torredelcampo, Torredonjimeno, Martos, Vado-Jaén (Martos) et Alcaudete), deux tunnels (Torredelcampo et Torredonjimeno), ainsi que neuf viaducs métalliques, ouvrages à structure métallique émoussée (de 70 à 224 mètres de long) qui offrent des passages aériens au-dessus du paysage d'oliviers pour sauver les ruisseaux et les ravins.