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ACCEDER

Sendero Mirador del Rey

Dies ist eine kurze Tour neben dem Jándula-Damm, auch bekannt als La Lancha, der an sich eine monumentale Konstruktion von hohem historischem Wert und natürlich wirtschaftlicher und sozialer Natur ist. Es befindet sich in einem wilden und historisch unbewohnten Gebiet im Inneren der Sierra Morena. Zu dem Wert des Mittelmeerberges, der auf natürliche Weise dominiert, kommt dieser große künstliche See hinzu, der der Landschaft Vielfalt verleiht. Der Weg ist eine Fortsetzung eines weiteren längeren Weges, der von Los Escoriales zum Damm führt.

Art des Weges

Spur

Schwierigkeitsgrad

Niedrig

STARTPUNKT

Von Andújar aus sollten Sie die Straße A-6177 in Richtung Norden zum Heiligtum Virgen de la Cabeza nehmen. Nach dem Umlauf ca. 15 km. Fahren Sie am Besucherzentrum des Parks vorbei und biegen Sie rechts auf die JH-5002 in Richtung Jándula-Stausee ab. Routen ca. 10 km. Wir kommen an eine Kreuzung, an der wir links auf die JF-5004 abbiegen müssen. Nach weiteren 10 km. Wir erreichen den Damm, von wo aus der Weg zu unserer Linken beginnt

GESAMTABSTAND (IN KILOMETER)

1,2

Art der Firma

Spur

STEIGUNG

14 m

14 m

SCHWIERIGKEIT. BEWERTUNG NACH METHODENMASSNAHMEN

2

MEDIO.

Schweregrad der natürlichen Umwelt

2

Irinerary

Orientierung in der Reiseroute

2

Verschiebung

Schwierigkeiten beim Bewegen

1

ANSTRENGUNG.

Aufwand erforderlich

SIGNALISIERUNG

GEMEINSCHAFTSBEDINGUNGEN, NACH DENEN ES LÄUFT

Andújar La Campiña

EMPFEHLUNGEN

Es wird empfohlen, Trinkwasser sowie geeignete Kleidung und Schuhe mitzubringen. Treffen Sie besondere Vorsichtsmaßnahmen gegen mögliche Stürze. Dieser Weg kann das ganze Jahr über gemacht werden. Im Sommer ist die Sonneneinstrahlung aufgrund der besonderen Höhenbedingungen sehr stark, was zusammen mit dem Mangel an Schatten einen erheblichen Sonnenschutz erfordert.

SEHENSWÜRDIGKEITEN

- Geschlossener Granit.
- Reservoir mit wichtigen Abmessungen und variablen Füllständen.
- Monumentaler Staudamm Jándula, entworfen vom modernistischen Architekten Casto Fernández Shaw und der dazugehörigen Stadt.
- Granitsteinbruch für den Bau des Damms und der Stadt.

BESCHREIBUNG

La Lancha ist eine Stadt, die für den Bau des Jándula-Staudamms gebaut wurde. Sie wurde 1927 begonnen und vier Jahre später fertiggestellt. Ungefähr dreitausend Menschen kamen, um es während der geschäftigsten Zeiten zu bewohnen. Es liegt etwa dreißig Kilometer von Andújar entfernt in einem unbewohnten Gebiet, in dem zu dieser Zeit Malaria endemisch war. Es gibt nur eine unbefestigte Straße, die die Stadt erreicht, die JF-5004, die von Los Escoriales auf einer Route kommt, die auch als vom Naturpark markierter Weg angeboten wird.

In La Lancha müssen wir auf derselben Straße weiterfahren, die zum Damm führt, wo der Weg beginnt. Wenn wir mit dem Auto hierher gekommen sind, lassen wir Sie an diesem Ort zurück, um zuerst vom Damm aus einen Blick auf den Jándula-Stausee zu werfen und dann den kurzen Weg zu nehmen. Es ist fast achtzig Jahre her, dass dieser große künstliche See geschaffen wurde, in dem das Wasser des Flusses Jándula entlang etwa zwanzig Kilometer seines Kanals stagniert und sein eingebettetes Tal überflutet. Der Stausee hat eine Kapazität von 322 Hm3 bei einer Wasseroberfläche von 1.231 Hektar. Ein neues Stück in die Geographie der Berge eingeführt, das logischerweise einen wichtigen Einfluss auf die Landschaft, die Ökologie sowie die lokale und regionale Wirtschaft hatte.

Die Vielfalt der Avifauna des Ortes, die wir mit Leichtigkeit überprüfen können, ist ein klares Beispiel für eine solche induzierte Transformation. Kormorane mit ihrem glänzenden Gefieder in Schwarz und Bronze sind bereits weit verbreitet und es ist nicht ungewöhnlich, Enten oder Reiher zu sehen. Im Wasser gibt es Arten wie Schwarzbarsch, Karpfen oder Barbe sowie einen Fisch, der nur in diesen Gewässern und Nebenflüssen der Jándula vorkommt und Bogardilla genannt wird.

Auf der Seite des Damms, an der wir angekommen sind, nehmen wir den Weg nach Süden entlang des linken Ufers des Boxflusses, hundert Meter darüber. Sein Aussehen gibt uns Hinweise auf die Landschaften vor dem Bau des Damms. Wenn wir uns vom Damm entfernen, gewinnen wir Perspektiven und erklären besser seinen Status als historisches Denkmal.

Zweihundert Meter vom Beginn der Straße entfernt finden wir einen Abschnitt, der durch eine Ausgrabung am Fuße der Stadt erweitert wurde. Dies ist nichts anderes als der Granitsteinbruch, der nur für den Bau des Damms und anderer damit verbundener Arbeiten im Fall des eröffnet und genutzt wurde besiedelt. Ein Teil des Bildes der Integration dieser großen Mauer in die Landschaft ist auf ihre Steinbedeckung vom Ort selbst zurückzuführen. Wir werden in der Lage sein, einen Granitblock zu sehen, der ungenutzt blieb, sowie einige andere Zeugen der hektischen Aktivität während des Baus des Damms. Ein Stück weiter verengt sich der Weg an einem Punkt, an dem wir unsere Route beenden.

Quelle der Information

Ministerium für Landwirtschaft, Viehzucht, Fischerei und nachhaltige Entwicklung. Junta de Andalucía